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Kooperative Sensortechnologie

Die im Projekt Ko-TAG entwickelte Technologie besteht aus zwei unterschiedlichen Einheiten: Eine „Ortungseinheit“, die im Fahrzeug verbaut ist, ortet kooperative Objekte. Diese kooperativen Objekte – dabei kann es sich um Fußgänger, Radfahrer, Fahrzeuge aber auch um Infrastrukturpunkte handeln – nutzen einen „kooperativen Transponder“, um mit der Ortungseinheit zu interagieren.

Bei dieser Interaktion können nicht nur Daten ausgetauscht, sondern auch Abstand und Winkel zwischen Ortungseinheit und Transponder gemessen werden. Für die Abstandsmessung kommt ein Laufzeitverfahren (engl. Time-of-Flight, ToF), für die Winkelmessung ein Phasenmessverfahren zum Einsatz.